十年的二手大运摩托车 十年的二手大运摩托车值多少钱？

华夏算命网分享：十年的二手大运摩托车，以及“十年的二手大运摩托车值多少钱”的相关问答。

快捷目录：

• 1、现在买一辆前十年的大运125摩托车骑了7千公里大概的花多少钱2?_百度...
• 2、远航“扬帆”,剑指高端新能源能否“风驰电掣”?
• 3、正大踏板摩托车怎么样?谁骑过
• 4、杂牌摩托车和国产合资摩托车有什么区别,那个油耗大
• 5、大运汽车大灯是什么型号的
• 6、帝豪摩托车质量怎么样?

现在买一辆前十年的大运125摩托车骑了7千公里大概的花多少钱2?_百度...

1、已经买了十年的大运125摩托车，虽然只跑了七千公里，里程不多，但时间太长了，马上要到报废期了，而且大运摩托本身价格也不高，这样的二手摩托车，即使车况很好，一般最多也就值一千多元，哪一方面稍差价格就要更低了，如果不考虑年检、报废等因素，车况非常好的情况下，最好也就值两千元左右。

2、八百以内，如果当地车都不上牌，可以加二百，那个时候的价格也就是四千左右。

3、大运劲爽的价格区间大致在8000至9000元，但具体价格会因地区而有所不同，建议以当地专卖店的报价为准。以大动DY150-20劲爽为例，其百公里油耗为5升，若以92号汽油价格5元/升计算，平均每公里油耗成本约为75元。如果以2毛钱每公里的油耗成本估算，这个数据可能略低。

4、元左右能买到不少不错的摩托车： 豪爵HJ125-8K：价格较为亲民，这款车的发动机性能稳定，动力输出平顺，能满足日常通勤需求。它的外观简洁大方，车身线条流畅，具有一定的实用性和耐看性。 建设JS110-8F：经济实用型摩托车，耗油量较低，适合城市中频繁启停的路况。

5、普通摩托车排量在100的摩托百公里耗油量大概2升，125一般百公里油耗2-5L。摩托车的很多种，不同排量和类型的摩托车，油耗也是不一样的。

远航“扬帆”,剑指高端新能源能否“风驰电掣”?

远航进军高端新能源乘用车领域，具备一定成功可能性，但面临挑战，能否“风驰电掣”有待市场检验。远航进军高端新能源乘用车领域的背景与基础大运集团多次成功转型大运集团1987年依靠摩托车起家，不到十年成为国内一流品牌，产品远销100多个国家。

广汽集团在新能源汽车领域再次迈出重要一步，宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，并全球首发纯电SUV埃安Y，剑指高端市场。广汽埃安品牌独立运营 广汽集团自2011年开始新能源汽车事业，经过多次战略性跨越，终于在2020年宣布广汽埃安品牌独立运营。

多品牌路线有前车之鉴：与长安走相似多品牌路线的上汽，旗下荣威依靠多款油改电和低端车型勉强撑起月销，中端的飞凡改名半年多不见起色，剑指40万高端的智己车未交付就遭遇准车主维权。研发投入相对不足：2021年长安汽车研发投入金额427亿元，涵盖多种车型和平台开发，给到新能源汽车业务的比例存疑。

别克至境L7于2025年9月15日全国首秀，作为高端新能源子品牌“至境”首款旗舰轿车，凭借顶尖增程技术、第一梯队智能体验和越级豪华配置，强势进军新能源第一阵营。

“现在品牌向上有两种做法，做高价或豪华都不是出路，关键是你的产品能否给客户带来价值，客户觉得有价值，这样的品牌才能长久。”执掌新能源业务三年后，古惠南也总结出了自己的一套品牌观。新品牌成立后，初出茅庐的广汽埃安也有自己的小目标。关于这一点，广汽埃安副总经理肖勇有着不同的见解。

智能底盘：全系智能电四驱、同级唯一智能魔毯功能、同级唯一百万级空气悬架，实现驾控响应速度和平稳性双优，打破传统MPV使用边界。智能动力：岚图自研纯电平台开发的智能多模混动MPV，满足长续航、强动力、低能耗需求。

正大踏板摩托车怎么样?谁骑过

关于正大的踏板车，普遍认为其质量一般，特别是那些车龄已超过十年的车辆，车况普遍不佳。这不仅反映了正大摩托的品牌转变，也暗示了其产品在市场上的表现和消费者对其质量的反馈。对于考虑购买或已经使用正大踏板车的用户来说，维护和保养显得尤为重要。

像雅马哈 Fino 这类踏板摩托车，外观时尚，动力表现对于城市骑行来说较为充沛，其舒适性和操控性都有不错的口碑。雅马哈还推出过针对东南亚市场特点的一些车型，在当地的街道上较为常见。 铃木泰国相关车型：铃木在泰国生产的部分车型也有一定市场份额。

可以！我都系清远人，真有缘。不过分期比钱要利息的。

大阳摩托DAYANG成立于1992年，专业生产摩托车、三轮车、电动车及发动机产品，是洛阳北方企业集团与泰国正大集团合资成立的企业。更多踏板车品牌推荐请查看相关页面。踏板车选购技巧： 踏板摩托车需要驾驶证驾驶。踏板车属于摩托车类别，需要去车管所上牌照，并且持有相应的摩托车驾驶证。

杂牌摩托车和国产合资摩托车有什么区别,那个油耗大

杂牌摩托车和国产合资摩托车之间的主要区别在于品牌价值，而非实际技术或配置。许多人会把未知品牌的摩托车称为杂牌，但实际上，如大运被称为大地，大阳被称为三菱，都是中国的摩托车品牌。而本田、铃木、雅马哈等虽然价格较高，但并不意味着它们的技术水平就一定优于中国的杂牌。

而杂牌车质量差，故障率和油耗高，动力弱，车老化的快，售后服务和配件供应也没有保障，虽然车价便宜些，但后续使用成本并不一定低，用着也不省心。总之，杂牌车除了价格便宜，其他方面基本上就都是缺点了。有些拼装的杂牌车还没有正规手续，连牌照都上不了。

国产踏板摩托车和合资踏板摩托车在多个方面存在一定区别。国产踏板摩托车通常在价格上较为亲民，能以相对较低的成本提供多种选择，满足不同预算消费者的需求。它们在配置上也有了很大进步，一些国产踏板车配备了不错的发动机和外观设计。在售后服务方面，国产品牌在国内布局广泛，维修保养相对方便。

品牌影响力大：合资品牌在市场上拥有较大的品牌影响力，其产品质量和售后服务通常也更有保障。性能表现优异：合资品牌的踏板车在油耗、续航等方面也有不错的表现，能够满足消费者对车辆性能的高要求。国产踏板摩托车：性价比高：国产踏板摩托车在性价比方面有着明显的优势。

大运汽车大灯是什么型号的

【太平洋汽车网】大运汽车的大灯型号是远光灯为H1，近光灯为H7，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

大运N9大灯外壳的价格因车型配置、购买渠道、是否原厂件等因素存在差异，大致在300元至1500元之间，具体价格需结合实际情况确定。

就外观来说，大运DY300XF延续了天錾200的设计语言，车辆定位也是偏向于公路型休闲拉力车的设定。虽然不会给人特别霸气或前卫的感觉，不过硕大的V型前大灯，尖尖的鸟嘴，车身线条流畅紧凑，配上简约的车辆配色，整体外观造型还是很耐看的。

远志M1在外观设计上采用了电动汽车主流的封闭式格栅，两侧大灯组与封闭式中网融为一体，搭配多处蓝色装饰件，彰显了其新能源汽车的身份。车身侧面，整条腰线从车头贯穿至车尾，拉长了整个纵向视觉效果，搭配17英寸铝合金轮圈，打造出了不错的运动感。

大灯，内饰和天窗。大运悦虎是一个电动汽车，它的低配车一般用卤素大灯。高配车用LED光源或者是氙气大灯，照明效果更好，还安装有透镜。内饰和天窗：它的低配车不会配备天窗和中控台显示屏，座椅是普通织物或人造革座椅。高配车一般配有天窗，内饰方面采用镀铬装饰。

帝豪摩托车质量怎么样?

整体质量不佳：帝豪摩托车的整体质量被认为较差。这主要体现在车辆部件的耐用性、可靠性以及整体装配工艺上。使用过程中可能会出现部件损坏、故障频发等问题。性能表现差：除了质量问题，帝豪摩托车的性能表现也不尽如人意。这包括发动机的动力输出、油耗表现、加速性能等方面。性能不佳会影响驾驶体验和车辆的使用价值。

从用户反馈和市场评价来看，帝豪摩托车的质量和性能普遍被认为不怎么好。具体来说，可能存在发动机性能不稳定、零部件易损坏、整体耐用性差等问题。这些问题会直接影响摩托车的可靠性和使用寿命。操控性 操控性是衡量摩托车性能的一个重要指标。

杂牌摩托车虽然在价格上可能稍微便宜一些，但是从长远来看，由于其质量不稳定，售后服务难以得到保障，购买成本实际上会更高。一线品牌的摩托车虽然价格稍高，但从质量、性能和售后服务等多个方面来看，都是更为值得选择的。以帝豪摩托车为例，其使用的是巴本动力发动机，但整体表现并不如一线品牌的摩托车。

它的缺点主要就是质量性能相对比较较差，售后服务和配件供应也不好，车子老化的比较快，车旧了以后性能、油耗、故障率等方面对比名牌车相差的就更明显了。

服务质量 在服务质量上，帝豪125保证顾客的满意，并提供完善的售后服务。有完善的售后服务体系，以及专业的维修工程师，以满足客户的需求。总的来说，帝豪125是一款性能优异、价格实惠、安全保障的摩托车，它给消费者带来极致体验。

好。帝豪摩托车的质量是由国家规定的，其产品经过严格的检测，被认定为符合国家质量标准的产品。帝豪摩托车还提供了一年或两年的质量保修期，可以让消费者放心使用。所以帝豪摩托车质量好。

以上是关于“十年的二手大运摩托车”和“十年的二手大运摩托车值多少钱”的解答，更多十年的二手大运摩托车值多少钱、十年的二手大运摩托车的信息关注华夏算命。

标签： 十年的二手大运摩托车